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纽卡斯尔在夜间

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纽卡斯尔在夜间

纽卡斯尔大学地理学博士讲师肖抢刚写了一本书约在晚上的城市。我们问他为什么夜间经济已经变得比以往任何时候都更加重要。

人们很容易忘记,进入制作城市危旧房为上午的工作,与工人推通宵达旦,以确保一切从道路基础设施杂散垃圾的照顾。博士抢肖,一个地理讲师在这里纽卡斯尔大学,知道更多关于夜间城市比大多数。他的新书, 夜间城市,探讨如何适应城市在夜间的基础设施和如何后,人们在外面的趋势正在改变这一点。

抢而他在杜伦大学攻读博士学位的极大兴趣,纽卡斯尔的夜景。他与日常的人物谁帮助纽卡斯尔打“重置”按钮,它已经准备好第二天迷恋。 “我的极大兴趣,所有谁帮助促进夜间经济的人,”他解释说。

Tyne bridge at night time.

“如果他们不存在,清理传单和快餐包装纸,你会步行通过gloopy,粘惹的第二天。在医院工作的护士,以及在分销和物流工作的人,也都在让事情滴答作响方面发挥了至关重要的作用“。

他补充说:“有一个很好的比喻,我们有时会使用通宵达旦‘复位’本身的城市。这是一个有点像人睡觉 - 他们醒来时,他们的身体已经被重置,他们已经准备好了新的一天。同样的事情,有一个城市发生!”

夜班车

写这本书已导致抢变得有点夜行性动物自己的,这是他承认可以给排水他年轻的家庭在家里。但他说,这是最后值得的,因为写这本书给了他访问的人往往被主流社会遗忘。

“你晚上见到这么多的人物,”他透露。 “有这样的女人谁是夜间公交车司机,谁曾经是一名保镖,她喜欢在晚上工作,因为它在白天给她更多的时间。她是轮班当我看到那个被车撞了一只鹅。她走出门外,她的高可见性夹克和精心挑选的鹅了,因为她对动物的经验。鹅花了晚上在巴士车厂和她调养回满血!”

除了满足该保持夜间经济活动的齿轮,抢也关注光污染正在改变城市,比如纽卡斯尔的方式。由于各大城市的扩张,白天已经扩展到了晚上,这导致了在路灯的激增。肖说,这是扰乱动物的夜间模式,如老鼠,青蛙和猫头鹰。

纽卡斯尔在夜间

他还注意到人们是如何变得更舒适走出去后,许多没有开始他们的夜晚,直到晚上9点以后。他解释说:“有许多人在夜间经济多元化,实际增长。无论是更多咖啡厅后打开,或更广泛的夜间食品市场和节日整个夏天。也有特别是在运行到圣诞亮灯节和活性。

“我们正变得更接近大陆型经济体,因此人们在使用市中心通过,直到8,9,10点范围更广的活动,而不是一切都在下午6点关闭。”

我们在全球化的世界中去适应,因为现实是,城市要继续彻夜活跃。

博士抢肖

夜间列车

抢认为欧洲主要城市,如伦敦,阿姆斯特丹和巴黎采用夜间市长,谁是负责确保他们顺利通过黑暗的时间运行的趋势,是一个很好的举措。然而,他建议他们不要集中精力在错误的地方:“[伦敦]夜管,运行在某些线路,每天24小时,以确保人们可以在夜间在城市里,是完全无视一个事实,即我们考虑夜间经济 - 酒馆,酒吧和俱乐部 - 只占人民的20-25%,在晚上谁的工作。

“当然,这是怎么回事了一大块,但实际上还有很多更多的人在医疗保健工作,以及越来越多的人在分销和物流。夜管不特别为他们做任何事。需要有东西放于地方利益大家[谁在晚上工作]“。

新城堡 cathedral at night

虽然抢承认来自南方的访问纽卡斯尔有些人纯粹是为同性派对朝圣,他说,城市变得闻名其他夜间活动。深夜的网吧兴起,如quilliam兄弟,食品事件,如码头边的新 小贩市场,这是对盖茨黑德的一面,光的节日,和博物馆延长其小时,是给市民和游客更多的选择。并且,期待着,肖说城市,比如纽卡斯尔将需要制定出他们的夜生活战略时要超越享乐主义。

他总结道:“我们必须在全球化的世界去适应,因为现实是,城市要继续彻夜活跃。我相信,越来越多的人会发现自己在夜间完全或偶尔要么工作。我们要支持各种各样的事情,人在夜间的城市确实需要的设施和服务。”